赵宁
为什么欧洲有这么多柴油车,而中国却很少?
来源:乐生     发布时间: 2019-05-08      浏览次数:253

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    [车辆大师:车辆知识]许多人知道柴油车比汽油车更省油,而且他们的动力性能比汽油车更好。柴油车在欧洲很常见,但在中国却很少。私家车基本上是汽油车。这是什么原因?本期硕士对此现象进行分析。我想知道你是否注意到汽车的尾部标签。尾巴上的金属字“TDI”表示汽车是柴油的。与汽车用火花塞点火方式不同,柴油车采用压缩点火方式,热转换效率高,与汽油车相比节省燃料。此外,柴油车可以提供更大的扭矩,例如BMW X5,3.0L汽油发动机,扭矩为400m2,而X5,具有相同排量的柴油发动机,扭矩为560m2。柴油车有很多优点,但在中国却很少。有几个原因。1。国内柴油油品质量不够好,劣于欧洲柴油产品。柴油车对喷油器有很高的要求。如果柴油质量不好,杂质过多容易损坏喷油器,影响发动机的正常运行。过去人们常常看到,使用柴油的重型卡车排放黑烟,除了发动机技术,这是由劣质油造成的。欧洲有这么多柴油车的原因是他们的柴油质量很好。2。政策原因:欧洲对柴油车开放,但在中国,一些城市已经禁止柴油车在城市地区行驶。此外,中国正在大力推广新能源汽车,柴油车自然被淘汰出局。虽然柴油车比汽油车节省更多的燃料,但它们仍然需要从石油中提炼,并且环境污染问题仍然存在。此外,我国柴油主要供应重型机械设备如卡车。目前,我国仍处于工业化阶段,更不用说柴油车在私家车中所占比例相当小,但工程机械和设备基本上都是柴油的。所以并不是中国缺少柴油。它们只用于卡车、工程机械和农业机械。此外,这些机械设备对柴油的需求也不小,加油站经常出现柴油供应不足的现象。如果你的车里用柴油,那肯定是不够的。因此,从这些层面来看,国家对柴油车的限制是合理的。师父总结:柴油车虽然具有省油、省电的优点,但仍存在一些缺点,如噪音、地震感强。在国家政策的引导下,私家车不能自然地发展为柴油车。事实上,虽然柴油车更省油,但欧洲仍然面临汽车污染问题,禁止销售燃油车最早是由欧洲国家提出的。目前,我国私家车中柴油车的数量较少,将来也会减少。

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